SÃO PAULO | Por enquanto, com este VJM04 à la Gol quadrado, e com todo o respeito ao Gol quadrado e seus admiradores, tudo o que tenho a dizer é: ô carro feio!
Faz tempo que eu venho achando todos os carros de F1 feios. Algumas pinturas são muito bonitas, mas os carros em si são horríveis. Principalmente os de 2009 pra cá, com essas asas enormes na frente e estreitas atrás.
O último carro de F1 bonito que eu me lembro foi a Jordan de 91.
Não achei o carro feio (pode ser que acabei de ver o carro da Hispania, isso ajudou), mas apenas sem graça.
De todo, o carro só me deixou uma dúvida, na lateral, na região pintada de verde tem uma protuberância que não consigo imaginar a finalidade.
Não, não confundo, só para observo a pintura agora.
O carro da Hispania é feio com uma pintura bonitinha, porém de estilo bem comum na F1 e da Indy (branco ou prateado com detalhes em vermelho e/ou preto) que esconde a feiura, com traços quadriculados que ocultam as linhas. Ou seja, só fizeram o básico e tradicional, com uma pintura dessas em uns três anos vai ser esquecida. E o belo não se esquece.
Por sua vez as cores da Force India marcam e fazem todo o sentido, por ser as cores da Índia e curiosamente em estilo muito semelhante com a Benneton em seu inicio (nem sei se isso foi intencional) parecendo uma releitura com outras cores, o que pode não fazer tão belo para nossas tradições de beleza, mas complexo o suficiente para ser apreciada e analisada. E assim como a Arrowns seja marcada com a cor laranja e branco, a Minardi com preto e amarelo, a Tyrrel com azul e branco, as cores da Force India já são uma marca na F1. Isso é belo.
É jornalista, palmeirense, dinamarquês por opção e sempre pensou que ia ter de cobrir futebol antes de chegar ao automobilismo, que acompanha desde os 7 anos. E desde que se formou, está na Agência Warm Up e no Grande Prêmio, isso há mais de 13 anos. Neste tempo, foi colunista do iG, escreveu para 'Folha de S.Paulo', 'Lance!' , 'Quatro Rodas' e 'Revista Audi', foi repórter da edição brasileira da 'F1 Racing', cobriu F1, Stock Car, DTM, a Indy e quatro edições das 500 Milhas de Indianápolis, e outras categorias ‘in loco’. Agora também é comentarista dos canais ESPN. Conheceu cidades como Magdeburgo, São Luís, São Bento do Sul e Nova Santa Rita, traduziu um livro da Ferrari e já plantou um monte de árvores. Tem quem fale que seria um grande ator, mas ter ganhado o Troféu ACEESP 2011 como 'Melhor repórter' da imprensa escrita mostrou a escolha menos errada. Adora comida japonesa, música eletrônica e odeia ovo, ervilha e esperar. “Necessariamente nessa ordem", diz.
Faz tempo que eu venho achando todos os carros de F1 feios. Algumas pinturas são muito bonitas, mas os carros em si são horríveis. Principalmente os de 2009 pra cá, com essas asas enormes na frente e estreitas atrás.
O último carro de F1 bonito que eu me lembro foi a Jordan de 91.
Se for rápido, a beleza é o que menos importará…
Obs: Gostei do carro.
[]´s
Lembrou aquela Renault Medonha de 2009.
Não é bonito, mas… Tá igual ao do ano passado (sem a barbatana).
Ok, é feio.
Feio mesmo, como se diz por aí, é um carro burocrático.
Não achei o carro feio (pode ser que acabei de ver o carro da Hispania, isso ajudou), mas apenas sem graça.
De todo, o carro só me deixou uma dúvida, na lateral, na região pintada de verde tem uma protuberância que não consigo imaginar a finalidade.
O carro da Hispânia ficou bonito, não confundam equipe ruim com carro feio.
Não, não confundo, só para observo a pintura agora.
O carro da Hispania é feio com uma pintura bonitinha, porém de estilo bem comum na F1 e da Indy (branco ou prateado com detalhes em vermelho e/ou preto) que esconde a feiura, com traços quadriculados que ocultam as linhas. Ou seja, só fizeram o básico e tradicional, com uma pintura dessas em uns três anos vai ser esquecida. E o belo não se esquece.
Por sua vez as cores da Force India marcam e fazem todo o sentido, por ser as cores da Índia e curiosamente em estilo muito semelhante com a Benneton em seu inicio (nem sei se isso foi intencional) parecendo uma releitura com outras cores, o que pode não fazer tão belo para nossas tradições de beleza, mas complexo o suficiente para ser apreciada e analisada. E assim como a Arrowns seja marcada com a cor laranja e branco, a Minardi com preto e amarelo, a Tyrrel com azul e branco, as cores da Force India já são uma marca na F1. Isso é belo.
Se for preciso um carro feio, esse não serve! Ele é horrível…as cores podiam mudar pelo menos!
Abraços
Meio improvável que mudem a cor, pois assim como o Brasil usa as cores verde e amarelo como oficiais, a Índia usa o laranja e o verde.