Tag2011

2010 × 2011

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SÃO PAULO | Não é preciso que 2011 termine para se concluir que se trata de uma temporada avessa à do ano passado. A combinação do KERS com os pneus de rápido desgaste da Pirelli e a asa traseira mexeram com as corridas e trouxeram disputas intensas e fizeram da maioria das corridas algo prazeroso de se ver. No entanto, o vencedor costuma ser sempre o mesmo. Em 2010, a disputa do título foi o...

Constantinopla

C

SÃO PAULO | Os dois treinos de hoje na Turquia me fizeram ter a sensação — para usar um termo que Felipe Paranhos adora, principalmente quando um jornalista pergunta a um atleta, “qual a sensação da vitória”, “perdeu o pênalti deu que sensação”, “a sensação de largar na pole é boa” — de que 2011 é um divisor de águas na F1. Nos últimos 15 anos, pelo menos...

Austral, 5

A

SÃO PAULO | Dois dias de treinos já deixaram bem claro que nenhuma equipe tem carro para fazer frente à Red Bull — mais especificamente, ao de Sebastian Vettel. Só uma hecatombe, como asas-barreiras ou um anti-Kers, seriam capazes de tirar a vitória do alemão na corrida que tem início às 3h (de Brasília), depois do que fez no treino classificatório deste sábado (26) na Austrália. E como o RB7 tem...

Austral

A

SÃO PAULO | Vou começar por baixo. Eu julgava desnecessária a volta da regra dos 107% à F1. Que um ano faria as nanicas aprenderem com seus erros, procurassem parcerias válidas e profícuas e engenheiros capazes de lhes darem 2s ou 3s nas pinceladas de seus projetos, sem precisar dos acertos dos pilotos. Agora vejo que foi providencial. O grid na Austrália vai ter 20 carros. E olhe lá se a Lotus...

O povo aposta

O

SÃO PAULO | Mercedes melhor que Ferrari e McLaren? Red Bull muito na frente das demais? Virgin e Hispania não conseguindo classificação no grid? Sauber e Toro Rosso vêm como surpresas? Corrida com chuva em Melbourne? Massa e Barrichello andando na frente ou pelotão intermediário?
É a hora dos palpites, meu povo. Mandem bala.

F3 Sudam

F

SÃO PAULO | Dias atrás em Curitiba eu conversava com Rafael Durante, que é o assessor da F3 Sul-americana, e ele me dizia do trabalho de Dilson Motta para resgatar a categoria e seu nome, que foi posto em xeque por conta das dívidas adquiridas na condução da categoria. Ao que parece, tudo já está devidamente pago. Acompanhemos, pois, como será aquela que deveria ser a principal série de fórmulas...

Alta definição

A

SÃO PAULO | Devem estar todos pimpões e catitos com o retorno da F1 à vida, gente que programou a pizza para as 22h e pouco e tal. Mas o primeiro treino em especial vai ser interessante para todos porque será a primeira vez que a categoria será transmitida em HD. O SporTV, que mostra os treinos livres em território nacional via assinatura, parabólica e cabo, já anunciou a exibição a partir de...

As quatro apostas

A

SÃO PAULO | Reproduzo na íntegra o texto que escrevi para a primeira parte do especial da F1 do Grande Prêmio, para comentários e debate dos caros leitores: É um exercício que parte de uma linha racional, baseado num fato que até pode ser considerado um tabu recente: desde 2007, a F1 só forma campeões inéditos. Evidente que, de Jerôme D’Ambrosio ou Narain Karthikeyan — que representam o que há de...

É Lotus e Renault

É

SÃO PAULO | Baixei aqui o aplicativo da F1 para iPod e pude verificar que a geração de caracteres da FOM para a TV não vai se imiscuir na pendenga entre as duas Lotus. A coisa vai ficar do mesmo jeito que no ano passado: a Lotus Renault GP segue sendo definida como Renault, enquanto o Team Lotus será identificado como Lotus Renault. Da mesma forma, a Virgin não levará Marussia antes de seu nome —...

Receita de sempre

R

CURITIBA | Exatamente às 8h — se não houver atraso — de hoje, a Stock Car vai dar vida ao seu 33º campeonato, seguindo uma receita que leva basicamente os mesmos ingredientes dos mesmos anos: 12 etapas, playoffs com os dez melhores, corridas de 50 minutos, carros tubulares com bolhas e sem envolvimento das montadoras, mais de 30 inscritos, regra do rebaixamento e tal. A pitada final, sempre a...

Festival de Patacoadas

F

SÃO PAULO | Continuando sua série interminável, ‘Festival de Patacoadas’, eis que saiu o regulamento da Stock Car 2011. Prefiro que os senhores e senhoras internautas, com sua incrível capacidade e compreensão, descontem alguns erros linguísticos e analisem alguns itens. Bater no mesmo bêbado não é legal. Item: Número de carros e equipes participantes No Campeonato de 2012 estarão...

Final no cassino

F

SÃO PAULO | Já é tarde da noite, e o jornalismo dinâmico apareceu. Lá vai: a Indy definiu que o encerramento da temporada 2011 vai acontecer em Las Vegas, em 16 de outubro. O oval da principal cidade de Nevada disputava com o superoval de Fontana a primazia da 17ª etapa do campeonato. O anúncio vai acontecer na próxima terça-feira. A prova ao lado dos cassinos volta à Indy depois de uma ausência...

Os nomes dos modelos

O

SÃO PAULO | Tornato. E pelo que vi, esse janeiro foi meio escasso de notícias. Nada muito bombástico, revelador ou até mesmo atraente. Pelos lados da F1, a coisa começa a esquentar, mesmo, na sexta-feira, quando a Ferrari dá início às apresentações dos carros deste ano. Virou praxe o pessoal de Maranello ser o primeiro. Vai ganhar o dia pra si, já que muitas equipes marcaram para uma mesma data...

Brasileirinhas do GT, 3

B

INTERLAGOS | Já era para ter rolado neste ano, mas em 2011 é certeza: a estreia da Copa Mercedes-Benz, que vai compor o esquema do GT Brasil. O modelo da montadora alemã é o C250 CGI e só pilotos não profissionais, os tais ‘gentlemen drivers’, é que estarão aptos a correr pela categoria. Eu, que não sou muito gentil nas pistas, talvez seja impedido de disputar o certame. O campeonato acompanha a...

O paredão da Penske

O

SÃO PAULO | Já começam a vazar os rumores fortes vindos ali da Carolina do Norte que a Penske, independente do resultado que obtiver na temporada, pensa seriamente em voltar a ter apenas dois carros em 2011.   Pássaro dos bons relatou ao Blog Victal que Ryan Briscoe está a perigo, pois. Nunca que Roger Penske vai pensar em dispensar Helio Castroneves, muito menos ousar deixar Will Power livre no...

O dono da bola


É jornalista, palmeirense, dinamarquês por opção e sempre pensou que ia ter de cobrir futebol antes de chegar ao automobilismo, que acompanha desde os 7 anos. E desde que se formou, está na Agência Warm Up e no Grande Prêmio, isso há mais de 13 anos. Neste tempo, foi colunista do iG, escreveu para 'Folha de S.Paulo', 'Lance!' , 'Quatro Rodas' e 'Revista Audi', foi repórter da edição brasileira da 'F1 Racing', cobriu F1, Stock Car, DTM, a Indy e quatro edições das 500 Milhas de Indianápolis, e outras categorias ‘in loco’. Agora também é comentarista dos canais ESPN. Conheceu cidades como Magdeburgo, São Luís, São Bento do Sul e Nova Santa Rita, traduziu um livro da Ferrari e já plantou um monte de árvores. Tem quem fale que seria um grande ator, mas ter ganhado o Troféu ACEESP 2011 como 'Melhor repórter' da imprensa escrita mostrou a escolha menos errada. Adora comida japonesa, música eletrônica e odeia ovo, ervilha e esperar. “Necessariamente nessa ordem", diz.
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