TagRenault

Coisa feia

C

SÃO PAULO | Daí que a Renault veio hoje, com certa gracinha característica embutida, dizer que no dia do lançamento do R.S.18 não lançou o R.S.18. Tipo quando o Chaves dizia num episódio “ela só tava brincando”, a montadora disse que só apresentou a nova pintura do carro. Bem, não foi isso que disse no dia do tal lançamento, aquele que se deu por vídeos parcos e fotos maizomenos. Ali...

As opções do losango

A

SÃO PAULO | Já que a vaga que Grosjean vai liberar na Lotus/Renault se tornou a mais interessante do grid para 2016, cabe uma análise dos nomes que aparecem na lista para substituí-lo. Se sair de um destes oito — e olha que os três últimos entraram por louvor e benevolência — tratar-se-á de mais do que uma surpresa. Pérez: ‘La Gazzetta dello Sport’ informou hoje que o mexicano pode...

Marina Bay Watch, 2

M

SÃO PAULO | Já não é mais segredo para ninguém que a Lotus vai ser comprada pela Renault. Cyril Abiteboul, diretor da montadora, só não disse com todas as letras ao Canal+ francês por óbvia proibição da chefia. Mas já que não pôde fazer o anúncio oficial, tratou de dar outra indicação: a do lamento de que Grosjean não continuaria mais na equipe. O que significava, pois, que Maldonado seguiria e...

Quem vai pro samba

Q

SÃO PAULO | Quem queria um chacoalhão na F1 para quebrar o domínio de Vettel e da Red Bull está sorrindo desbragadamente. Já foram duas semanas de testes, ambas diferentes entre si em suas características, e já é possível dizer que apostar no pentacampeonato é uma ousadia – e até uma burrice. Não é nem pelo trabalho da equipe, mas a Renault errou a mão na concepção de seu V6 turbo. E tal como uma...

De mudança

D

SÃO PAULO | A Lotus vai sofrer mais uma perda nos próximos dias. Depois de Räikkönen e do engenheiro James Allison, que partiram para a Ferrari, outro membro da cúpula da equipe vai pegar as malas e partir de Enstone: trata-se do brasileiro Ricardo Penteado. Ricardo, 37, é engenheiro de motores da Renault e trabalhava no carro do finlandês – e do outro compatriota, Kovalainen, nestas duas últimas...

O passado que condena

O

SÃO PAULO | Se Hülkenberg for adepto de algum ritual próximo à macumba, certamente tem um nome certeiro para colocar na boca do sapo. Favoritíssimo a subir na vida e ocupar um lugar na Lotus em 2014, o mais zicado piloto dos últimos tempos pode se ver novamente atrapalhado por Maldonado, que havia roubado do alemão o posto na Williams e nem parecia figurar na lista de candidatos da equipe. Nico...

Prix salé

P

SÃO PAULO | Se não baixar os preços de mercado, a Renault vai ver seus motores sendo reduzidos no grid de 2014. Com a eliminação do teto de quase R$ 15 milhões imposto pela categoria, cada montadora vai poder cobrar o que bem entender pelos 1,6L turbo do ano que vem. E os motores franceses são os de longe mais caros. A Renault inflacionou os preços de tal forma que a Williams já pensa em trocar...

Não vai dar

N

SÃO PAULO | Foto recente de Robert Kubica, que teoricamente tem de comunicar à Lotus Renault, futura Lotus, nos próximos dias se tem condições de voltar a pilotar em 2012.
Creio que não precisa ter este trabalho…

Fritura alemã

F

SÃO PAULO | Auf wiedersehen, como diriam por lá, e Heidfeld some da vida da Renault e provavelmente da Lotus Renault. Vem Senna até o fim do ano e a pergunta é: o que esperar dele na Bélgica? Terminar a corrida já está de bom tamanho ou estrear nos pontos não é somente uma obrigação, mas uma demarcação de território? Pondo no papel: se Kubica conseguir voltar, uma vaga é dele, certamente. Mas a...

É Lotus e Renault

É

SÃO PAULO | Baixei aqui o aplicativo da F1 para iPod e pude verificar que a geração de caracteres da FOM para a TV não vai se imiscuir na pendenga entre as duas Lotus. A coisa vai ficar do mesmo jeito que no ano passado: a Lotus Renault GP segue sendo definida como Renault, enquanto o Team Lotus será identificado como Lotus Renault. Da mesma forma, a Virgin não levará Marussia antes de seu nome —...

Tá ligado

T

SÃO PAULO | A Lotus bateu o pé e vem enfrentando à altura a ‘nova’ Lotus, aliada da Renault — que agora tem alegado que a Lotus (Cars) é só sua patrocinadora, o que é uma história para bois e vacas deleitarem-se em pasto manso. Pois a Lotus de Tony Fernandes, depois de ver a sua rival homônima toda frosô no Twitter e outras mídias sociais, colocando ‘teasers’ do que está...

Lotus & Lotus

L

SÃO PAULO | A história Lotus-Renault na F1 definitivamente caminha em duas frentes a partir de hoje. A primeira diz respeito à Lotus Racing, comandada por Tony Fernandes e que foi uma das três estreantes do campeonato deste ano. Ajudado por diversas instâncias do governo da Malásia, o empresário da área de aviação Fernandes adquiriu os direitos do nome mesmo sem qualquer participação do Grupo...

Lotus & Lotus e Renault

L

SÃO PAULO | O Le Figaro, que Felipe Paranhos diz ser o jornal dos barbeiros, informou na sua edição de hoje que amanhã haverá uma cerimônia para celebrar o acordo entre Renault e Lotus. Não essa Lotus que está aí, mas a Lotus que ainda está fora e que tem brigado pela Lotus porque ela se julga mais Lotus. Para simplificar, é a malaia Proton, dona da inglesa Lotus Cars, que vão abocanhar os 25%...

Petrobras e Red Bull

P

SÃO PAULO | Falaram em McLaren. Não. Imaginaram que seria na equipe com quem Senna assinasse. Nem. Aí garantiram que seria a Lotus a partir da temporada europeia. Tampouco. Fonte pré-salina afiançou ao Blog Victal que os esforços da Petrobras para voltar à F1 estavam concentrados na equipe que lidera o campeonato de 2010. A petrolífera brasileira conversou, negociou e esteve “muitíssimo...

Sobre ética e marketing

S

SÃO PAULO | O sr. Lars Osterlind, a quem desde já reputo todo meu respeito e admiração por seu trabalho de investigação, foi indicado pela própria FIA para minuciar toda a epopeia antagonizada pela Ferrari que o mundo viu naquele 25 de julho na Alemanha. O sr. Osterlind entregou um relatório nas mãos dos indigníssimos representantes do Conselho Mundial em que evidenciava o jogo de equipe para...

O dono da bola


É jornalista, palmeirense, dinamarquês por opção e sempre pensou que ia ter de cobrir futebol antes de chegar ao automobilismo, que acompanha desde os 7 anos. E desde que se formou, está na Agência Warm Up e no Grande Prêmio, isso há mais de 13 anos. Neste tempo, foi colunista do iG, escreveu para 'Folha de S.Paulo', 'Lance!' , 'Quatro Rodas' e 'Revista Audi', foi repórter da edição brasileira da 'F1 Racing', cobriu F1, Stock Car, DTM, a Indy e quatro edições das 500 Milhas de Indianápolis, e outras categorias ‘in loco’. Agora também é comentarista dos canais ESPN. Conheceu cidades como Magdeburgo, São Luís, São Bento do Sul e Nova Santa Rita, traduziu um livro da Ferrari e já plantou um monte de árvores. Tem quem fale que seria um grande ator, mas ter ganhado o Troféu ACEESP 2011 como 'Melhor repórter' da imprensa escrita mostrou a escolha menos errada. Adora comida japonesa, música eletrônica e odeia ovo, ervilha e esperar. “Necessariamente nessa ordem", diz.
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