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Por que a F1 teve corridas tão boas

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SÃO PAULO | Há tempos que a F1 não tem uma sequência de três corridas tão intensas, que deixam os espectadores, em casa e no autódromo, satisfeitos e com o delicioso gosto de quero-mais. Há quem lembre que, mesmo em 2018, Áustria, Inglaterra e Alemanha também foram boas. OK, podem ter sido, mas nada se compara ao que aconteceu recentemente: a antítese da França. E por que estes três últimos GPs...

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SÃO PAULO | Foi bom esperar umas várias horas para acompanhar a repercussão de quem protagonizou um novo capítulo do GP da Áustria de 2002. Exagero? Nada. O próprio comandante do ato admitiu isso. Toto Wolff disse que mal dormiu direito pensando em como o episódio do GP da Rússia remeteu ao de 16 anos atrás. Sem querer se gabar por qualquer dom pitonisa, o resultado da classificação de sábado já...

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SÃO PAULO | Uma das melhores ideias – e muito sem querer – que a F1 teve recentemente foi jogar o GP do Bahrein para a noite. Desde 2014, as corridas lá são muito boas; a deste domingo não foi primorosa do começo ao fim, teve até seus momentos ruins, mas dois atos que se complementaram fizeram desta uma etapa memorável. A punição e a consequente posição de largada de Hamilton levava a uma tática...

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SÃO PAULO | O bom de fazer isso com calma e depois de tudo que foi feito e dito é que há mais tempo para analisar os fatos. Àquele que importa: a posição que Hamilton devolveu na última curva a Bottas, invertendo as posições que foram feitas para que o primeiro tentasse ir para cima das Ferrari de Räikkönen e Vettel. Creio que poucos esperavam a atitude do inglês. É, ao menos, uma rara...

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SÃO PAULO | Não se pode nem dizer que a má largada de Vettel definiu o rumo do GP da Inglaterra. O previsto ‘Sunday Drive’ de Hamilton se deu porque a Mercedes está muito, mas muito melhor, que a Ferrari também em ritmo de corrida. Não que se esperasse de Räikkönen um ataque feroz ou qualquer ameaça, mas mesmo se ali em segundo estivesse o alemão, as coisas não mudariam. Tanto que...

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SÃO PAULO | Era impossível ter um repeteco do que aconteceu duas semanas atrás, mas o GP da Áustria foi dureza. Coisas do ofício, fazer o quê? Não houve briga alguma entre as posições principais, e Bottas triunfou tão tranquilamente quanto sua outra vitória na F1, na Rússia. Mas os desempenhos em si comprovam um novo cenário nesta volátil temporada. No começo do ano, a Mercedes tinha um carro...

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SÃO PAULO | É chato quando acontece isso: um piloto X que não tem envolvimento com a luta direta pela pole atrapalha a vida dos demais e impede a tentativa final de melhorar os tempos. Também é bem-feito para quem teima em só entrar na pista faltando 2min33s para o fim da sessão. Foi o que Grosjean, que até vem em fim de semana interessante e sem problemas nos freios, acabou proporcionando hoje...

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SÃO PAULO | Toda vez que a gente vê uma corrida maluca, acha que é a mais maluca dos últimos tempos. Geralmente porque o resultado é fora dos padrões ou porque elementos inesperados surgem. Aquele GP da Alemanha de 2000 e o GP da Inglaterra do padre irlandês, ambos vencidos por Barrichello, ou aquele GP do Canadá de 2012 que Button venceu na última volta depois de cair para último vêm à cabeça...

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SÃO PAULO | É sempre legal ver um novo piloto vencendo. Bottas é o 107º da história a ter a honra de ver a bandeira quadriculada antes dos demais. E é melhor ainda quando a vitória vem depois de um dissabor como o que sofreu há duas semanas no Bahrein, aquele da ordem de deixar passar. Valtteri foi melhor que Hamilton durante todo o fim de semana e, uma vez que conseguiu superar as Ferrari na...

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SÃO PAULO | O acidente de 5ª série entre Sainz — totalmente culpado — e Stroll definiu a prova em favor de Vettel. Não que o resultado fosse necessariamente outro caso o safety-car não tivesse entrado na pista, mas foi nele que Hamilton perdeu a corrida ao cometer uma infração tola. Há algumas questões que bastaria ao atleta dedicar um ou dois dias de sua atribulada vida para ler o regulamento de...

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SÃO PAULO | Com o erro tolo que o colocou numa miserável sexta colocação em Xangai e um desempenho inferior nos treinos livres, ninguém em consciência sã haveria de indicar Bottas como o pole do GP do Bahrein. E não se pode dizer que se trata meramente de uma infelicidade na volta final de Hamilton: Valtteri — que seria Valtinho aqui — ficou sempre muitíssimo próximo do companheiro em todas as...

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SÃO PAULO | O que fica depois do calor do GP da China: 1) A imagem que fica da prova é o carinho que Hamilton e Vettel têm por si. Carinho não é exatamente o que se busca numa disputa esportiva entre dois competidores de altíssimo nível, mas denota o grande respeito que os dois protagonistas da temporada nunca tiveram por qualquer um de seus companheiros. O abraço e o levantar de viseira para que...

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SÃO PAULO | Abro o Grande Prêmio e dou uma rápida passada nas manchetes da quinta-feira na gris Xangai antes de ir para uma reunião. Trago as três editadas em alguns trechos sem perder o sentido real. Bottas admite que deixa Hamilton passar se receber ordem de equipe Räikkönen diz que “poderia ter sido mais rápido” na Austrália Hamilton: “Estou morrendo por duelo roda a roda com...

A hora de ousar

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SÃO PAULO | Tanto Rob Smedley, diretor de engenharia, quanto Bottas não fizeram a mínima questão em esconder o descontentamento com a performance do carro no GP de Mônaco. O primeiro falou que a equipe não pode se gabar de ter um fim de semana de luxo, achando que o Principado só existe para a equipe encontrar todo o glamour e a história que envolve o Principado; o segundo falou que o time não se...

Exagerado

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SÃO PAULO | Sei lá que deram para Mika Salo durante a transmissão da MTV3, da Finlândia, mas devia ser forte. O agora comentarista de TV disse durante o GP da Espanha que Senna “não está no nível de que precisa” para continuar na Williams e que tem informações de que pode ser substituído ainda nesta temporada por Valtteri Bottas. A memória tem sido cada vez mais seletiva, mas não é...

O dono da bola


É jornalista, palmeirense, dinamarquês por opção e sempre pensou que ia ter de cobrir futebol antes de chegar ao automobilismo, que acompanha desde os 7 anos. E desde que se formou, está na Agência Warm Up e no Grande Prêmio, isso há mais de 13 anos. Neste tempo, foi colunista do iG, escreveu para 'Folha de S.Paulo', 'Lance!' , 'Quatro Rodas' e 'Revista Audi', foi repórter da edição brasileira da 'F1 Racing', cobriu F1, Stock Car, DTM, a Indy e quatro edições das 500 Milhas de Indianápolis, e outras categorias ‘in loco’. Agora também é comentarista dos canais ESPN. Conheceu cidades como Magdeburgo, São Luís, São Bento do Sul e Nova Santa Rita, traduziu um livro da Ferrari e já plantou um monte de árvores. Tem quem fale que seria um grande ator, mas ter ganhado o Troféu ACEESP 2011 como 'Melhor repórter' da imprensa escrita mostrou a escolha menos errada. Adora comida japonesa, música eletrônica e odeia ovo, ervilha e esperar. “Necessariamente nessa ordem", diz.
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